在今年 2 月小米正式發表了自家新旗艦「小米9」,除了優異的規格與亮麗的外型設計,更支援了「20W 無線閃充」的技術,而發表會上也同步推出搭配這個技術的相關充電配備,其中讓阿祥眼睛一亮的就是「小米無線車充」這個兼具車架與無線充電的裝置,而且除了無線快充能力,外觀設計與便利的「感應式電動夾臂」功能,再加上高 CP 值的定價,真的是十分吸引人!
不過在當時,小米無線車充和其他小米新品一樣,十分難搶到手,於是之後阿祥就選擇放棄,不過在上個月到中國旅遊時,終於在小米的專賣店上讓我買到手,而且終於台灣也將在明天 11/11 的檔期正式開賣這項產品,售價 945 新台幣雖說比原本人民幣 169元(折合新台幣 734元)要貴一些,但相較於市面上其他同類產品,這價格其實還是很可以的。
接下來阿祥就簡單來為大家分享一下小米無線車充這款產品的簡單開箱與使用心得吧!
小米無線車充開箱分享
圖:小米無線車充外盒正面,可看到產品主打的就是「20W 無線快充」,不過這個規格只支援小米9。
圖:外盒背面的產品相關規格。
圖:外盒側面可看到產品的幾個特色,包括「感應伸縮」、「單手操作」與「智能散熱」等功能。
圖:盒內物品一覽,包括小米無線車充本體、車充頭、充電線、黏貼底座與說明書。
圖:小米無線車充本體,比較值得注意的是正面的玻璃材質,質感相當不錯,從機身邊緣也可看出採 2.5D 弧面玻璃設計,視覺效果很出色。
圖:車充背面,可看到帶鱷魚夾的球型支架設計,可自由轉動想要設置的角度,車充底部可看到散熱孔,搭配內建的獨立風扇與金屬導熱片,可有效排出快速充電時產生的廢熱。
圖:機身底部的 USB C 充電接口,底部也有一個支撐架,並保留了連結充電線的缺口,因此也適用於非無線充電的手機。
圖:車充背面也可看到產品的相關規格資訊。
圖:小米無線車充的鱷魚夾,按壓上方按鈕可張開夾具,固定於冷氣出風口,而夾具內有橡膠層可避免出風口受損。
圖:小米無線車充的左側可看到指示燈與張開夾具的觸控鈕,碰一下觸控鈕即可張開夾臂,不過阿祥的使用經驗認為這個按鈕設計得太高了一點,若是降低一點,更方便大拇指的觸碰。
圖:除了鱷魚夾,盒內也隨附了黏貼式底座,若你的車型冷氣出風口不適合夾具,也可改以黏貼方式來固定。
圖:黏貼式底座另一側可直接搭配鱷魚夾來組合固定。
圖:黏貼底座固定於小米無線車充的樣子。
圖:隨附的車充頭,有兩組 USB A 埠,而小米無線車充的電源會需要連結至紅色的這個端口,才有快充的效能。
圖:車充頭本身設計得蠻長的。
圖:小米無線車充隨附的 USB A to USB C 電源線。
圖:比較一下小米之前販售的車充頭(圖上),可發現與小米無線車充隨附的車充頭相比要短了許多。
圖:車充頭接上電源後,週圍會有環型燈光,連結埠也同樣會發光,方便在夜間時識別充電孔位置。
圖:小米無線車充安裝在冷氣出風口的樣子。
圖:連結電源後,正面會出現藍色的環形燈,在夜間十分醒目,而偏下方處有一個小紅點(實際上是看不到的),則為感應距離的紅外線,手機靠近後會自動張開夾臂。
圖:以阿祥的 Galaxy Note10+ 為例,再加上了軍規的 OtterBox 保護殼,小米無線車充依舊是可以夾得住。
圖:換上同樣帶了保護殼的 iPhone 11 Pro Max,一樣可以夾得住。
圖:手機夾住時,從右側看的樣子。
圖:左側這樣有一個藍色的指示燈,夜間可能會稍微有點刺眼。
圖:實際可發現,像三星手機的無線閃充,是可以順利被支援的。
小結:不佔空間,自動夾臂靈敏且安靜,值得入手的高 CP 值!
先前阿祥也使用過多款不同類型的無線車用手機架,且同樣具備自動感應電動夾臂功能,不過相較之下,小米無線車充的電動夾臂感應十分靈敏,且運作時非常安靜,另外車架本身體積不大,但卻也能支援 6.5 吋左右大小的手機,像是阿祥的 Galaxy Note10+ 與 iPhone 11 Pro Max 也都能順利使用(不過 Note10+ 若是有加上保護殼會稍微有點「剛剛好」)。
至於在充電效率方面,雖說只有小米9 可支援 20W 無線閃充,但以三星的無線閃充功能卻也是能夠支援的,同樣能縮短充電的時間,即使駕車的路途不長,也能有效率地為手機補充電力!
另外以價格來說,小米無線車充不到千元的價格,又有優異的外觀設計質感與不錯的充電規格,阿祥認為是相當值得入手的,不過可以預期應該在台灣上市之時也不好搶到吧?
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3 留言
邱阿嘉
2019 年 12 月 22 日 於 22:44:52Note 10+ 無線充電超慢
30%到100%要3個多小時
尉小遲
2019 年 11 月 13 日 於 16:23:10請問一下,出風口不會夾不住嗎?那個夾子疑似太短,開車時會晃來晃去。謝謝
阿祥
2019 年 11 月 13 日 於 23:55:45我是沒有夾不住的狀況,但晃來晃去的確會有一點