圖:晚上九點左右,Nikita 300的車友們一同集結在中和中正路上的申鼎車業,也是阿祥買車的地方。
在今年的生日,阿祥為自己準備了兩個大禮-大型重機駕照,以及黃牌重機Kymco Nikita 300,就是看重了未來黃牌路權的提昇後,可以行駛快速道路與高架道路的便利性,不過在當時,還不知道到底路權何時會「回歸」,只知道法案已經在年初左右通過,等待公告實施。不過真正的時間點眾說紛云,因此阿祥其實也沒有放在心上,暫時就把Nikita 300當作一般的白牌車在騎。不過沒想到就在6月中下旬,行政院正式公佈先前的法案於7/1生效,黃牌的路權真的回來了!
為了慶祝這歷史性的一刻,由台灣大型重型機車車友協會(TMA)也號召了眾多黃牌車友在6/30晚上集結於台北木柵動物園,準備在7/1凌晨起跑,巡迴首都一週,而阿祥也跟著Nikita 300 Club的車友們,從中和出發,跟團參加了整個活動。而Mobile01的主編李麥克也在阿祥的牽線下,跟著我們車隊一同記錄整個活動,一整個非常High!
下面就為大家分享一下活動過程的一些照片、影片與小心得!
圖:白色的Nikita 300停一起……中間那台是我的!
圖:愈接近十點出發的時間,到店裡報到的車子也愈多了!都快放不下啦!
圖:很難得可以一次看到這麼多Nikita 300集合在一起!
圖:真的很壯觀!路人也都忍不住別過頭來看看發生什麼事了?
圖:當然,也可以看到車友們的一些傢俬頭…像是這具裝在車尾的行車記錄器…專業!
圖:車頭也有一個!
圖:車架、導航機與防水袋…一應俱全!
圖:申鼎店裡紅牌技師小僑的座駕,改非常大,車身也有金蔥烤漆,真騷包!
圖:小僑的車連車鑰匙孔都改成Kymco Myroad 700i的Keyless開關了!
圖:也有不少車友將後照鏡改裝到風鏡兩側,因為原廠在龍頭位置的視野有一點「彆」。
圖:阿祥最愛的TomTom導航機也有車友裝在車上啦!
圖:最終集合了約30多台的Nikita 300!
圖:出發前,揪團的發起人阿賢為大家說明稍後出發前往動物園的路線,以及路途上的行車須知。
圖:到達動物園捷運站旁的麥當勞,原本以為是集結在這裡,結果後來發現其實是在動物園大門口(300多台的重機大概也只有那裡放得下吧?)。
圖:集結在動物園門口,一整排的Nikita 300非常有氣勢,此次黃牌會師,Nikita 300的陣容應該是最為壯大的一群!
圖:電視台的SNG車也Stand By啦!(我要上電視囉!)
圖:接下來就是等待凌晨零點出發了!
圖:在動物園門口旁也有警察杯杯設臨檢站,不過好在這次活動,重車協會已經有和警力溝通過了,會有警察引導車友們上快速道路,路線的重要路口也會有警察指揮並全程錄影記錄,基本上不用擔心會出現什麼混亂脫序的行為,也感謝警察杯杯們的協助,讓今天的活動圓滿安全的完成!
圖:車友們開始拍照留念(這仆街是哪一招?)!
圖:大家心情都蠻亢奮的!期待歷史性的一刻來臨!
圖:多家電視台的記者都來採訪了!
圖:除了黃牌車,也有不少紅牌車加入陪跑!
圖:這台「電子花車」還蠻引人注目的…不知道到底用了幾顆LED呢?
圖:活動發起人-重車論壇的魚太太以及他的兒子。
圖:各家電視台聯訪中!
圖:前導車的狂牛大大正為大家說明活動的相關注意事項,安全不違法是最重要的!畢竟路權得來不易啊!
圖:Nikita 300 Club的車友們也正準備被電視台採訪啦XD!
圖:TVBS的記者要大家一人說一句話…哈!
車友提供的新聞播出翻拍影片(阿祥有在00:02出現1/2秒,哈哈!)
圖:大家真的很開心呢!
由於在行駛的過程中,為了安全,阿祥沒有要求後座的老婆要幫忙記錄什麼的,因此下面就引用車友們的記錄影片,看來未來若是上快速道路的機會較頻繁,行車記錄器應該是蠻必要的一個工具了!
影片:TVBS夜間新聞翻拍-7/1黃牌重機路權提增
影片:2012-0701 (1)慶祝中華民國黃牌重型機車開放行駛高架快速道路一
影片:2012/7/1-台北大型重機在美麗華捷運站總集結影片^^
雖說今日晚上跑的這些快速道路,過去開車時都走過,不過實際上騎重機行駛時,感受可以說是完全不同,尤其是一次有上百台以上的重機一起跑,那又是另一個層次的體驗了,今天晚上的活動真的是讓人覺得值回票價(哈哈!活動也不用買票啊XD!),也很感謝有這麼多為了活動努力的朋友,無論是重車協會或是警察杯杯們,都非常辛苦!
圖:在結束了一個多小時、總計近100公里的行程後,大家在最後集結的台北市劍南路捷運站等待最後的大合照!
圖:阿祥的Nikita 300,帶給我美好的體驗!
圖:引用Mobile01李麥克大的報導照片,從高處看下去,真的很壯觀!
圖:引用Mobile01李麥克大的報導照片,活動大成功!耶!(有看到阿祥在哪裡嗎XD?)
小結:
在活動結束後,阿祥帶著老婆從堤頂大道一路從市民大道、環河快速接華江橋到土城後沿著環河回到三鶯,正常行駛約莫花了40分鐘左右,相較於過去走平面需要1個半小時的車程,節省了一半的時間。不過雖然快速道路非常方便,不過由於車速較快、再加上部份高架側風較大,再加上有部份汽車族開車習慣不好,其實更需要聚精會神來行駛,像是回程在市民大道上,我和小瑜就親眼目睹了一台麵包車因為高速切換車道,遇上了另一台休旅車無遇警切換到外側車道,在急煞又撇方向盤的情況下,險些自撞護欄,在左右蛇行幾秒後,算他運氣好沒出事,也幸好在後方的我們有保持安全距離,才不至於發生什麼意外。
無論是騎重車或是開車,行駛快速道路,都需要更為小心,兩輪或四輪,相互尊重才是安全的王道啦!
大型重型機車行車安全須知宣導DM
圖:大型重型機車行車安全須知﹝摺頁正面﹞,點擊連結可連到大圖。黃牌路權提昇後,比照目前的紅牌重機,除了高速公路之外的快速道路都可以行駛。
相關聯結:
重車論壇 :: 觀看文章 – 【TMA主辦】7/1黃牌路權回歸,首都高宵夜盃
公路總局-550cc以上大型重機車專區
大型重型機車行車安全須知﹝摺頁正面﹞
大型重型機車行車安全須知﹝摺頁背面﹞
這天終於來臨!黃牌重機路權開放之夜 – Mobile01
歷史上的這一天,我還寫了…
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一則留言
閻羅王
2018 年 05 月 26 日 於 13:10:44驚嚇路人不過癮,還要到野外驚嚇鳥獸;是嫌陽間太好過嗎?