[Motor]都會專屬、輕巧靈動!SUZUKI AZ 125試駕心得!

文章分類: 我的小老婆和小三, 日常生活大小事


香車美狗、賞心悅目啊…


寫在前頭:
本文章試駕車款,由廠商提供,特此揭露(這兩個字感覺還蠻怪的…不過這好像已經是一種慣例的用語吧?)!白話一點的意思就是說,有廠商找我試乘他們的機車,再協助他們撰寫試駕心得,作為宣傳之用。

記得我第一次擁有一台屬於自己的機車,大概是18歲時剛考上駕照的時候,不過那時候有個蠻慘痛的經驗…就是前一天才剛買的新車,隔天騎出去停路邊沒多久,就被偷走了…害我回家痛哭了好幾個小時…

廢話表過,其實從那時候開始,我就一直是個機車族…大學四年、研究所三年、工作近三年…前前後後也快十年了,雖然稱不上是機車達人(嗯?好像在罵人?),但對於機車的基本常識也還算有,因此最近在朋友引薦下,有機會獲得這台Suzuki Address Z 125的試乘機會(騎完是要還的@@),擁有近一個星期的體驗時間,下面也和大家分享一些自己的心得。


對於Suzuki的機車,其實我個人蠻陌生的,印象中Suzuki(台鈴)的機車,在國內算是較為冷門的品牌(備註:這裡的機車指的是速克達,而非重車,Suzuki在重車界可是超有名的,“隼”這台極速300公里的車,可說是無人不知啊!),不過其實後來在大學快畢業時,為了換一台新的機車,我也曾經作過一些功課,當年台鈴的星艦系列,其實在市場上的評價還不差,扭力大是一大特色,不過外型方面就……所以後來沒有選擇台鈴的車款。


車身正面,很流線的造型,方向燈的設計也很貼合車體,看起來蠻有霸氣的!


車尾來一張…Z 125屬於那種小屁股的車…車尾的支架也蠻堅固的,很容易移動車體。

車體輕盈、操控性佳

在第一次接觸Suzuki這台Address Z 125時,其實第一眼的印象還蠻讓人訝異的,雖然之前在網站上曾看過照片,整體的照型還蠻“威”的,不過看到實車真的讓我嚇到,因為車體本身相當輕巧,雖說是125cc等級,但看起來簡直就和一般的100cc機車差不多,當然,我也很擔心我破百的體重,會把這台車給壓垮XD,不過幸好它比我想像中要堅固多了,騎上車之後,在很短的時間內就很快上手了(有些機車真的很難適應…)。


我很喜歡Z 125的LOGO設計,襯托的黑色閃電飾紋相當帥氣!

當然,車身變輕了,在操控上自然變得靈活很多(而且停車時也方便不少),在車陣中穿梭較為容易。而且我也發現,雖然Z 125的車體重量比較般車子來得更輕(一般125cc多在120公斤上下,而Z是91公斤…切!比我還輕咧…XD),但在騎乘時的穩定性很不錯,不會因為側風而搖晃,這一點甚至還優於我自己的Yamaha SV Max。


特寫一下Address Z的頭燈,雖然只採用了單顆燈泡的設計,內建35W鹵素燈炮,再利用鑽石切割設計來反射增幅亮度!在無路燈的山路中,也能輕鬆掌握路況!


簡單易懂的儀錶板,車子狀況一目了然。

100cc的外表、125cc的心臟

雖說Z 125的外表看起來很容易被誤認為是一般的100cc車款,不過實際騎乘的結果,這台車的加速性極強,在紅燈起步時,總是可以一馬當先,把其他的車子拋在車尾燈後(嗯…不過還是要遵守交通規則),此外,在上坡時的表現也相當令人滿意。

此外,這台車採用了噴射引擎,在油耗的表現也相當不錯,即使是較為吃力的山路,實際上的測量結果,也優於一般機車30KM/L的水準,平均都有50KM/L以上的表現。


車頭左側手把,防滑的設計握感很不錯,大燈有兩段,可惜沒有超車燈!


車頭右側手把,只有車燈開關與引擎啟動鈕,油門催起來很順,回油也不會有太大的頓挫感,這一點很不錯!


其他貼心的設計

除了一般的騎乘讓人滿意,Z 125也有一些小地方,我個人覺得蠻不錯的:

‧ 避震器:這台車採用了前叉油壓式、後輪單支兩組避震器,相較於一般的車款,我個人感覺上是比較偏軟一些,對於女生來說,遇到坑洞時,較軟的避震產生的搖晃比較不劇烈,騎士也可以比較容易反應即時的路況。
‧ 座椅:Z 125的座椅設計有防滑皮紋,雙色設計相當順眼,在乘座時身體也比較不會滑動,方便駕駛。
‧ 可收式副座腳座:這一點和一般輕型機車很類似,將副座的腳踏座做成可收式的,節省左右兩側的車身空間。
‧ 磁石鎖:目前的新車都具備這項進階防盜措施,Z 125當然也不例外囉!
‧ 前置物箱:雖然前置物箱稍嫌小了些,不過置放水壺或小瓶飲料都沒什麼問題。另外值得一提的,在前置物箱內下方,有一個小小的掛鉤,雖然看來不起眼,不過用來掛買東西的購物袋,倒是蠻方便的!由此可見日系車款對於細部設計的重視。


中控鎖和開放式置物箱,有磁石鎖關閉鑰匙孔,增加防盜功能,不過前置物箱如果能大點會更好。


座墊下的置物箱還蠻大的,可以放一般size的安全帽兩頂…喂!紅豆,裡面沒有你的零食啦!


Z 125的座墊蠻好坐的,軟硬適中又有防滑設計。

小結 & 美中不足

當然,產品在消費者眼中沒有完美的,台鈴的這台Z 125也是如此,雖說車體輕、操控性強是它的優點,不過比照100cc級的設計,讓這台車似乎有些配備有點縮水,像是一般125cc級的機車都有的超車燈、發動時打開車箱、外露式自動開蓋加油孔(Z 125的加油孔設計在椅墊下,雖然加油時要起身較為麻煩,不過換個角度來看,外露加油孔比較容易在加油時接觸到外洩的油氣…),Z 125少了這些功能,有點可惜。

除此之外,Z 125在售價上也較為高昂,相較於國產速克達,新台票63800元的建議售價,似乎有點驚人…但以噴射引擎車款來說,Address Z算是較為平價的,而且據官方提供的消息指出,目前Address Z有提供促銷活動,不限廠牌的機車舊換新立刻折抵10000元,算起來還蠻超值的。

在我個人的試駕體驗過程中,這台車可說是我騎過最好上手、操控性最佳、引擎實力最讓我滿意的125cc,我個人推薦給生活在都會區的朋友,這台車會是你征服惡劣車況的好伙伴,另外,喜歡加速感、經常跑山路的人,Z 125的性能絕對符合你的需要。當然,小巧易操控的車身,也很適合女性朋友。


座墊近距離再一張,很喜歡這種設計感!


準備騙貪吃的紅豆上車…XD


車體側邊的LOGO設計也很好看!


車後輪的單支避震器,比較“軟Q”一點…可以減緩路面不平帶來的震動。


副座用的可收合式腳踏。


前踏墊的空間稍微比一般125cc小一點,但載紅豆這種中小型狗是很OK的!


紅豆探頭:“瞎咪?有人叫我嗎?”…真可愛啊XD!

相關聯結:

Suzuki Address Z 125資料@台鈴官方網站

 

歷史上的這一天,我還寫了…

About 阿祥

阿祥,本名秦庭祥(Axiang Chin),是一個專注於3C領域、尤其是行動通訊領域的部落客,自2004年10月開始經營部落格超過11年之久,長期關注3C產品資訊與應用-尤其聚焦於智慧型行動裝置、雲端服務應用、App評析與行銷、以及遊戲評測與產業趨勢…等議題。阿祥同時也是3C布政司共同創辦人,提供社群行銷、教學與體驗活動規劃…等服務,並曾擔任元智大學資訊傳播學系兼任講師、國立空中大學管理與資訊學系學科委員,並於三星學園長期擔任手機課程講師,也受邀前往多間大學、政府機關擔任講師,分享雲端與行動工具應用心得。 Google

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一般留言 (9)

  1. 噗~現在真的有點後悔買檔車= =
    因為養了一隻狗狗~
    但是卻不能用檔車載牠阿阿阿~
    只能騎著老媽的菜籃車帶牠出門囉>”<

  2. @花椰:

    還不至於這麼小,不過3/4罩安並帽也不小…大概只能再放個大鎖之類的小東西哦!

  3. 請問
    車廂大概多大呀?

    放下四分之三罩後
    會不會就沒有空間了?

  4. 永俊兄:

    果然很像是用摩托車載豬仔去賣啊XD…你愈說我愈有畫面了XD

  5. 因為當時那隻狗是用他的肥肚坐後座,頭跟兩支前腳掛在那台車右側我看不到!左側是後腿跟屁股;正好對著我,因為短毛體態膚色都跟小豬一樣,所以會誤會!當看到鬥牛犬特有的尊容(還是很口愛啦!)後才知道誤會了! 當場只差沒笑出來!

  6. 永俊兄:

    不過我覺得把狗狗放在後座,好像不是很保險,畢竟狗狗不見得都很聰明,知道車子速度很快不能亂動…

    不過鬥牛犬被您說成是豬臉被砂石車壓過…還蠻搞笑的~~XD

  7. 看到您可愛的紅豆讓我想到一件事……某日清晨在萬大路往萬大市場方向等紅燈,看到一台老星艦後座墊橫掛著一隻屁股肥嘟嘟的小乳豬,正在奇怪那個騎車的”歐基尚”怎麼不怕血水弄濕庫子! 這時恐怖的事發生了!那隻豬正緩緩的轉過頭來!好可怕噢!死豬還會動!…好恐怖哦!那張豬臉好像被砂石車壓過一樣又醜又…咦! @#$%&…靠!是一隻鬥牛犬啦!
    我想說的是,要是狗狗學會這種乘車方式,就不怕前踏板空間不夠,或尾巴磨地!

  8. 其實也是偶然的機會,因為蠻有趣的,所以就答應了這個邀約…

    說真的這台小車的操控性真的不錯…像我這種噸位也可以享受到加速感,真的是蠻爽的…

    最後祝你的迅光早日升天吧XD…

  9. 啊啊啊,居然可以試車
    我也很想當試車員 XD

    先前在考慮換 Suzuki 大一級的那台
    叫 GSR 吧

    無奈種種因素讓我沒辦法這麼快換車
    只能繼續跟老迅光奮戰
    老迅光邁入第十四年啦
    (為什麼老迅光不會壞掉…. )

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