學習．思考我的小老婆和小三生活．好物硬體練功房 2020 年 10 月 29 日

兼具輕巧與堅固性：Waymax X6碳纖維電動滑板車開箱體驗～輕型電動載具的首選，更是短距移動的利器！

兼具輕巧與堅固性：Waymax X6碳纖維電動滑板車開箱體驗～輕型電動載具的首選，更是短距移動的利器！ - 阿祥的網路筆記本

平常多半以開車、騎車代步的阿祥，日常生活中其實也有不少短距離移動的需求，像是到公司或家附近的便利商店，或是午休時買個便當之類的，距離在 1 公里內好像也不用開車，但走路卻也需要花不少時間來移動，於是一直就想要買一台可以代步的「輕型載具」，像是腳踏車或是近幾年蠻流行的電動載具之類的。不過由於辦公室和家中空間有限，於是乎電動載具就成為其中較好的選擇。

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目前市面上的電動載具不少，但對於像阿祥這種平衡感不太好的人來說，「電動滑板車」可以說是目前市面上的電動載具中比較好上手的，尤其是內建有類似自行車的握把與獨立的電門與煞車，操作起來也要比靠電力平衡的獨輪車或雙輪平衡車要來得好上手，也比較不會有操作不慎或設備斷電會出現的摔車意外，也因此後來選擇 Ninebot ES2 作為我的第一台電動滑板車。

圖：Ninebot ES2 算是偏中大型的電動滑板車，重量超過 12 公斤也讓它較難攜帶。

說真的 Ninebot ES2 其實挺不錯的，也可以方便收摺放在後車箱帶出門旅遊時使用，最大速度與續航力也都讓人滿意，但讓人苦惱的地方其實也並不是沒有，其中最致命的缺點就是「重量」，整機超過 12 公斤也讓我完全不想要帶著他移動使用，對於家中沒有電梯的使用者來說光是要搬上樓就是一件考驗體力的事情，更不用說要帶著它搭捷運或是大眾交通工具了，你肯定會放棄的！

圖：Waymax X6 碳纖維電動滑板車的官網圖片，共有黑白兩種顏色款式。

不過電動滑板車真的是很方便，所以前不久阿祥也有意要再買第二台放在家中給自己與家人使用，也因為有上述的實際體驗，近期阿祥在選擇添購第二台電動滑板車時，就將目標放在較輕量化的機種上，於是乎花了不少時間做功課之後，最終「Waymax X6 碳纖維電動滑板車」就成為其中脫穎而出的選擇。從規格來看，Waymax X6 的車身重量僅僅只有 7.2 Kg（基本款，豪華款為 7.6 Kg），相較於我的 Ninebot ES2 幾乎要輕了一半，而且在性能方面的表現不俗，高時速也可達 23 KM/H，續航力方面則在 8 至 20 KM 之間（基本款 8 – 10 KM，豪華款 20 – 25 KM），基本上已經可以輕鬆應付日常生活中的短程移動需求。

圖：Waymax 威瑪智能科技旗下的滑板車系列種類很多，除了輕型定位的 X6，也有入門款的 X5 與中高階的 X7 與 X8，大家也可以參考一下上面的規格比較表。

在接下來的文章中，阿祥就來簡單為大家分享一下這款「Waymax X6 碳纖維電動滑板車」的開箱與實際的使用心得，若你也對輕型的電動滑板車有興趣，相信下面的內容會是蠻值得參考的呢！

Waymax X6 碳纖維電動滑板車開箱分享

圖：Waymax X6 的外箱，設計挺樸素的，但資訊蠻清楚，全系列是使用統一的包裝，外箱上也有產品的實際圖樣。

圖：箱側可看到詳細的規格說明，此次阿祥開箱的是 Waymax X6 的黑色碳纖維豪華款。

圖：開箱，可以看到紮實的緩衝材，將配件固定好，也有中文的使用說明書。

圖：下層就是 Waymax X6 本體，也有非常完整的防護。

圖：箱內物品一覽，除了 Waymax X6 本體，需要自行組裝的有左右握把，另外也有充電用的供電器，以及產品的使用說明及鎖緊螺絲的小型板手。

圖：握把可透過旋轉的方式固定於 Waymax X6 車頭上，握把處也有止滑的紋路，而握把本身的材質較為柔軟，手感相當不錯，也能緩衝電動滑板車在行駛時與路面接觸時帶來的震動感。

圖：說明書與小板手，摺疊與展開的示範都有詳細的圖文，一看就懂！

圖：Waymax X6 採前驅設計，採用的是較小的 5.5 吋實心胎，不需要打氣也不會爆胎，但實心胎的缺點就是路面較不平時的震動較大，因此 Waymax X6 也在前輪處做了避震設計。

圖：Waymax X6 本身就有提供側架可以支撐電動滑板車停駐。

圖：Waymax X6 的踏板採用碳纖維材質，並提供了大面積的止滑區塊，讓使用者在騎行時可以更穩定的站立。

圖：車身底側可以看到收摺時的紅色卡扣。

圖：車頭還未安裝手把時的樣子，車身前側還附有一具長條型的 LED 頭燈，紅色按鈕可控制燈光開關。

圖：裝上手把後的樣子。

圖：車頭上的液晶螢幕與控制鈕，長按中間三角型的按鈕可開關機，上下兩個按鈕則可切換不同速度的檔位，螢幕上也會顯示電池剩餘量、檔位、時速與行駛距離…等資訊。

圖：液晶面板在戶外也能清楚顯示，夜間時也有背光。在車頭左右手把處有加速的電門與煞車的撥板，騎行時可使用大拇指來操控。另外車頭內側有設置了一個充電孔，附有防塵的外蓋。

圖：Waymax X6 開啟頭燈的樣子，亮度比想像還高，夜間大約可照射約 10 公尺的距離。

圖：Waymax X6 整台車架立起來的樣子，外型簡約且俐落。

圖：車前側，前輪上方的柱型車身外層也有碳纖維紋路，視覺效果非常棒。

圖：隨附的側架雖然短短的，但架立起來的穩定性還是很不錯的。

圖：雖然 Waymax X6 的車體不大，但踏板區塊不小，能讓使用者以最舒適的姿勢站立騎行。

圖：後輪處附有腳剎車，緊急狀況時可直接踩踏帶來更好的制動力，另外後輪也有車尾燈，在偵測到震動時會亮起。

實際騎行心得分享

相較於 Ninebot ES2 這樣偏中型規格定位的電動滑板車，整體更為輕巧的 Waymax X6 碳纖維電動滑板車也體現在外出的攜帶上，重量的差異真的非常有感，不誇張，Waymax X6 真的是一手可以輕鬆提著走的程度，也因為好攜帶，讓我也更有意願把它帶出門使用，對於沒有買過電動滑板車的朋友，「重量」真的很重要！

圖：Waymax X6 在摺疊後的體積不大，可以輕鬆放入後車箱，要出遊時就可以方便攜帶。若是車子較小，也可以選擇先拆卸掉握把就能輕鬆收納。

圖：Waymax X6 在摺疊時也能輕鬆單手推著走。

另外在收納方面，Waymax X6 碳纖維電動滑板車在摺疊機構的設計也非常簡單易懂，在車身踏板與前輪交界處設置有內外兩側的卡扣，讓使用者在滑板車摺疊時或展開時都能輕鬆操作。

圖：要展開 Waymax X6 時，用腳踢一下車底的卡扣即可鬆開機構，展開車身。

圖：鬆開卡扣後，即可向前將車頭展開，推到底會有「咔」一聲表示已完成固定。

圖：Waymax X6 展開後的樣子，開機後就能開始騎行了。

圖：若要將 Waymax X6 收摺，在車身內側也有卡扣，向上拉起即可鬆開。

至於 Waymax X6 碳纖維電動滑板車能夠做到極為輕量化的重點就是車身的踏板採用了碳纖維材質，兼具輕量化與堅韌度，雖說看起來很薄，但卻非常堅固，可以承受 100 Kg 左右的重量，同時彈性不錯，在騎行時若遇到馬路不平或是人行道的紅磚道上時，也都可以緩解車輪傳遞到車身的震動力，搭配 5.5 吋的防爆實心胎，舒適性會更高一些。

圖：在騎行時，可隨時透過上下按鈕來調整不同的速度檔位，建議一開始可用一檔來習慣一下。

圖：阿祥實際騎乘 Waymax X6 的樣子，看的起來這台電動滑板車踏板的空間充足，可以讓前後腳穩穩踩在踏板上。

至於這台電動滑板車到底可以跑多快呢？Waymax X6 本身提供了三檔分速，官方給出的最高時速是在 23 KM/H，不過這樣的數據是建立在騎乘者的體重為 75 Kg 的前提下，以阿祥 90 Kg 左右的體重來說，實際上三個不同檔位的速度大致上是 8 KM/H、14 KM/H 與 20 KM/H，除了第一檔的速度有點太慢，二、三檔位的速度已經可以滿足日常生活移動使用，也不用擔心「飆」太快會發生危險了。

圖：實際騎乘 Waymax X6 可以發現到這台電動滑板車的避震效果真的挺出色，相較於之前阿祥使用的 Ninebot ES2，遇到不平的路面時會被震到雙手發麻，Waymax X6 騎起來的感覺要舒適許多呢！

為了讓大家可以感受到 Waymax X6 碳纖維電動滑板車實際的速度，阿祥也拍了一段實際騎乘的影片，讓大家參考一下這台電動滑板車實際的速度表現哦！

影片：Waymax | X6 碳纖維電動滑板車實際騎乘心得分享 | 第一人稱視角體驗三段分速切換

至於在操控性方面，阿祥個人覺得 Waymax X6 算是相當好上手，有了手把的輔助，更容易讓使用者快速掌握車身的方向與動態，再加上踏板的尺寸充足與到位的止滑能力，讓騎乘著可以更穩固的站立，騎乘起來的感覺非常安心。不過這裡也是要提醒一下大家，Waymax X6 的電門與煞車的反應相當靈敏，所以在初次操控時要稍稍適應一下按壓的力道，以避免急衝或是急煞的狀況。

圖：Waymax X6 算是相當好上市的一款電動滑板車，阿祥的老婆一跨上踏板就能馬上輕鬆駕馭囉！

小結：真正的「都會款」電動滑板車！台灣在地廠商保固，售後服務更有保障！

一般使用者在選擇電動滑板車產品時，除了基本的外型設計好不好看，在規格面上多半會注意車子本身的最高時速與續航力，不過像阿祥這種有買過電動滑板車的使用者其實會更建議大家將重點放在「重量」與實際騎行的穩定，重量就不用多說了，關係著這款產品是否便於攜帶，畢竟像電動滑板車這樣的載具，本身就是輔助使用者移動的「次要交通工具」－通常會搭配汽車、大眾交通運輸工具，補足定點與目的地之間的「空白區」，若是笨重又不好攜帶，其實你根本就不會想把它帶出門使用，更不用說會好好利用它了！

圖：兒子一看到我騎 Waymax X6 就追著跑，不過他要自己騎乘可能要等再長高一些會比較安全哦！不過像這樣輕型的電動滑板車對小朋友來說也會比較安全一些！

至於在實際騎行的穩定性方面，就需要仔細注意電動滑板車在細節方面的設計了，以 Waymax X6 碳纖維電動滑板車來說，雖然採用的是 5.5 吋的小輪徑，且為實心胎，可能會有路面不平時的震動問題，不過實際上 Waymax X6 在前輪有設置避震器，再加上碳纖維踏板本身也有不錯的彈性，兩者都能適度緩解騎乘時的路面震動困擾，這一點真的是讓人印象非常深刻啊！

不過 Waymax X6 碳纖維電動滑板車也並不是完全沒有缺點，比較大的問題會是在液晶面板上的電量提示看起來比較「浮動」，也就是在騎乘時會依照當時的狀況來預估電量，比較難掌握剩餘的續航里程，建議大家可以用實際移動的公里數來抓電量會比較妥當。另外，在車身上也沒有像是掛勾這樣的功能，出門買東西時可能得要自己背個包包，或是考慮官方所推出的車頭包，來補足這一塊功能上的小缺點。

圖：除了日常的短距移動，輕巧的 Waymax X6 也很適合當作戶外休閒的騎行娛樂，像是到公園或是河濱的腳踏車道溜撘一下，也是非常好的工具！

整體來說，Waymax X6 產品的本身設計令人滿意，而且除此之外，阿祥認為 Waymax X6 碳纖維電動滑板車另一個值得推薦給大家的重要理由就是「在地廠商出品」會讓人更安心！過去市面上絕大多數的電動滑板車都是來自於國外的品牌，當然有部份是有代理商協助後續的保修，但也有不少是廠商自行帶貨到台灣銷售，相較之下售後服務就可能會有一些疑慮。而在地台灣品牌Waymax 威瑪科技相較之下後續的售後服務與諮詢也更為便利，更提供產品的 5000 萬保險、一年保固與終身維修的服務，也更能讓人放心購買。

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*備註：感謝威瑪智能科技邀請體驗產品並撰寫實際心得

相關連結：

Waymax｜X6 碳纖維電動滑板車豪華款

歷史上的這一天，我還寫了…

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阿祥

阿祥，本名秦庭祥（Axiang Chin），是一個專注於3C領域、尤其是行動通訊領域的部落客，自2004年10月開始經營部落格超過18年之久，長期關注3C產品資訊與應用－尤其聚焦於智慧型行動裝置、雲端服務應用、App評析與行銷、以及遊戲評測與產業趨勢…等議題。阿祥同時也是3C布政司共同創辦人，提供社群行銷、教學與體驗活動規劃…等服務，並曾擔任元智大學資訊傳播學系兼任講師、國立空中大學管理與資訊學系學科委員，並於三星學園長期擔任手機課程講師，也受邀前往多間大學、政府機關擔任講師，分享雲端與行動工具應用心得。 Google

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