[Car] 牽車滿一年了!遲來的 Honda CR-V 5代駕駛心得分享!

文章分類: 我的小老婆和小三, 生活.好物


圖:平常不愛洗車的阿祥,在本篇文章就不拍髒髒的實車給大家看了,外觀的部份就用模型車來代替吧XD!

 

在去年的今天,阿祥將陪伴了我 8 年的舊車 Mitsubishi Colt Plus 換掉,迎來了我的新車 Honda CR-V ,因為平常比較少寫有關於汽車的開箱文,所以當下就沒有特別撰寫開箱文了,不過時隔一年,這台新車也累積了 28000 公里的里程,所以想說也來簡單分享一下當時選車的考量,以及這段時間使用的心得吧!

 

 

 


圖:去年的今天,阿祥正式迎來我的新車 CR-V!

 

 

當時列入考量的有哪幾款車?

由於舊車 Colt Plus 定位為小型房車,在兒子出生之後,內部空間就顯得有些捉襟見肘,於是在選車時就決定要看空間較大的 SUV 或是 MPV,考量到實際的預算,當時選擇的對象除了 Honda CR-V,還有 Mitsubishi 的 Eclipse CrossVolkswagen Touran,另外也很喜歡的 Honda Odyssey 因為預算關係就被排除了。

 


圖:當時選車時的選手之一…Eclipse Cross !

 

而這幾款車我也都有實際去試駕,以操控性來說,Eclipse Cross 毫無疑問是其中最佳的,最大的原因在於 S-AWC 的四輪傳動控制系統真的非常穩定,尤其是高速過彎時的表現,真的沒話說,而 1.5 升渦輪引擎在動力表現也相當優異。

 


圖:當時選車時的選手之二…Touran。

 

至於 Volkswagen Touran 則是剛好有朋友近期入手而推薦,而內部空間的 5 + 2 座設計也符合我的空間需求,車子的外型設計與歐系車高安全性的特性也讓我很喜歡,不過在實際試駕時,坐後座的老婆覺得非常暈,再加上預算方面,若是要上規格較完整的版本,就會直接爆預算,再加上日後保養維護的花費相較於日系車會高出許多,再加上 Touran 仍然有 DSG 變速箱出問題的疑慮,於是後來也就只能選擇放棄了。

 


圖:最終雀屏中選的就是你了…




相較於其他的車款選擇,Honda CR-V 毫無疑問是其中最「均衡」的選擇,論空間表現,不輸給其他備選車款,在動力方面,1.5升渦輪增壓引擎也兼顧了動力與稅金節省的需求,實際上路的性能表現也很優異。另外最重要的是完善的主被動安全配備,尤其是 Honda Sensing 真的是相當實用,在去年購車時只有頂規的 113 萬版本才有,不過後來在今年改版後已經是全車系標配了,真的是非常佛心。

 

 

外型:第一眼不討喜,但卻蠻耐看的!

第 5 代的 CR-V 在 2017 年就正式推出,在還沒有起心動念要換車時,就已經在路上看過不少實車,當時覺得這款車的外觀設計並沒有讓我覺得有什麼深刻的印象,只是覺得和前幾代的 CR-V 有些不同,尾燈獨特的造型在當時甚至讓我覺得有點醜,不過在後來開始看車時,CR-V 的外型設計反而是我選擇目標車款中最讓我中意的,而且真的挺「耐看」。相較於前幾代的 CR-V ,5 代應該算是外型比較「胖」的,不過在車側上下、輪拱的菱線修飾之下,更增添了不少「肌肉感」,也體現了 SUV 的運動感。

 


圖:CR-V 的車頭設計,個人覺得中規中矩,不算誇張,但也不會有死板的感覺。

 

 


圖:CR-V 的車屁屁,最特別的應該是 LED 尾燈的造型。

 

 


圖:實車車燈,其實看久了蠻順眼的,識別度也很高。

 

 


圖:CR-V 的車身側邊,其實看起來還是有一點 4 代的影子。





圖:CR-V 的雙色輪圈設計,個人覺得非常好看。

 

 

內裝:日系車中的高質感,更兼顧實用性


圖:CR-V 的車室空間質感很不錯,雖然仍有不少部件是塑料,但視覺上看起來不會很廉價。

 

雖說外型設計並非 CR-V 的強項,但在內裝設計方面,CR-V 肯定可以排上日系車款中的前幾名,除了皮椅質感非常優秀,門片、中控台也都用以皮面為主的材質,相較於一般日系車有以塑料材質為主的搭配,真的是XX比雞腿啊…

 


圖:中控台下的小物收納區附有一個車充座。

 

 

 


圖:中控台的收納室中還有額外的車充頭與 USB 充電埠,另外後座也有兩組 2.5A 的 USB 充電埠哦!

 

除了質感優異,CR-V 的內裝也考量了實用性,除了有非常多收納空間,對於 3C 控阿祥來說,車內可提供充電的接孔真的是多到不像話啊!除了中控台的 12V 180W 點菸器車充頭,在收納空間中也提供了另一組 12V 180W 的點菸器車充,預兩組 1A / 1.5A 的 USB 充電埠(還有一個 HDMI 埠),甚至後座冷氣出風孔下還有兩組 2.5A 的 USB 充電座,在使用上完全不需要再額外去購買什麼分接器,真的是非常方便!



操控:易於上手,輔助功能比想像中更實用!


圖:方向盤上的功能鈕配置可以控制不少常用功能。

 

雖然 CR-V 是阿祥的第一款 SUV,從一般小房車進階到大車時,也會讓我覺得有點擔心會不會不適應,但實際牽車後,這些疑慮就通通一掃而空了!其中最讓我滿意的應該就是儀錶板的資訊呈現了,不同於過去常見的環型錶設計,CR-V 的面板採用了數字顯示的時速錶與扇型轉速錶,搭配下方的多功能資訊顯示區,閱讀上更直覺。而且全數位式儀錶板的設計,也讓駕駛在使用上更有彈性,並能與中控台的 7吋螢幕有所搭配。舉例來說,當中控台螢幕在顯示來電資訊時,數位儀表板就可以切換為導航資訊(其實不切換,也會有轉向指示),讓我們不會因為接電話而遺漏掉行車路線的資訊,另外除了基本的油耗資訊之外,也有其他像是指南針、疲勞警示、維修提示、音樂播放…等不同的功能可以切換。


圖:全數位式的儀錶板計,資訊一目了然。

 

此外,方向盤的功能配置也是讓阿祥覺得非常喜歡的,左右分區的按鈕可分別控制儀題/音響/電話功能以及 ACC & LKAS 的功能,手不用離開方向盤就能控制大部份的功能。另外當然還有前面提到的 Honda Sensing 也是 CR-V 的一大重點,其中 ACC 主動車距調節定速巡航在長途駕駛時真的可以省去控制油門、煞車的壓力,而自動煞停功能也在有危急時會自動啟動,降低撞車的風險。

 


圖:LandWatch 補足了駕駛右側的盲點,駕車時更為安心!

 

另外 LandWatch 盲點監視系統也是當時試駕時就讓我很喜歡的一個功能,對於駕駛右車側視野不足的問題有很好的解決。





圖:CR-V 的車用多媒體主機也支援 Apple Carplay 與 Android Auto,但預設是未開啟的,需要自行解鎖。

 

 

缺點,當然也是有,只是瑕不掩瑜!


圖:CR-V 的地球夢 1.5 升渦輪引擎性能不錯,但噪音也不小。

 

前面說了這麼多 CR-V 的好話,最後當然也不免要來吐嘈一下它的缺點,當然有些缺點是在買車之前就已經知道的,像是車室內隔音不好的問題就是其中一個,除了自己花錢去做隔音,基本上音響開大聲一點就沒問題了(掩耳盜鈴?),而且在車子高速行駛時,音響的聲音也會自動再加大(好貼心XD),所以我自己覺得是還好,也不會到車內聊天要用大吼這麼誇張,這個缺點真的還好。

 


圖:頂規版的 CR-V 有全景天窗,讓家人看風景還挺不錯的。

 

除了這個缺點,另一個問題也是在買車當下就知道的-有好多東西要選配,其中我比較無法接受的是,竟然連最基本的車後雷達也要自己加錢買……不知道 2019 年的車款是不是也這樣?另外 CR-V 本身可加裝盲點警示系統,只是看過網路上車友分享的安裝品質…真的是讓人很難下手啊。

至於另一個與使用者體驗息息相關的 CR-V 缺點,就是多媒體車機的系統不是很穩定,尤其是搭配的 Garmin 導航問題多多,像是一開始牽車,不管怎麼設定就是沒有測速照相的提示,後來還是自己更新系統搞定的,而導航的定位穩定性也是…即便不是下雨天或是陰天,有時候定位也是會飄乎不定,讓人有點傻眼。

 

 

結論:買了一年,CR-V 仍舊是我不後悔的選擇

整體而言,在牽車滿一年之際,CR-V 的表現還是讓我非常滿意,除了當初最為要求的空間表現符合小家庭的需求,在需要載爸媽出門時,內部的空間也非常有餘裕,乘坐的舒適性也很不錯。

 


圖:以 SUV 來說,CR-V 的油耗表現真的讓人很滿意!




另外在駕駛體驗方面就不用多說了,雖然 CR-V 是一款重心較高的 SUV,但在過彎或是高速切換車道時的表現也算是相當穩定,而 1.5 升的渦輪引擎在加速能力上也不會讓人失望,當然在省油性方面更是一大優點,一般像阿祥這樣「亂開」(就隨性開,不時會大腳加速)的風格,平均油耗一公升都能有 11 – 12 公里的水準,如果是像老婆那種正常人的開法,一公升 14 公里以上也都是很輕鬆就能達成的,網路上甚至有車友能開到 17 – 18 公里的。

至於 CR-V 最大的優點,阿祥認為還是在於 Honda Sensing 的安全系統,在未使用前其實比較難想像這些主被動安全系統的優點,但真正使用一段時間後,若是突然沒有這些功能,可能真的會讓人覺得很不習慣吧?也因此阿祥會建議大家,若是未來要換車,這些安全系統、甚至是半自動駕駛的功能,真的是要列入選購時的考量範圍內哦!

 

相關連結:

2019年式CR-V 全面標配Honda SENSING

 

 

歷史上的這一天,我還寫了…

About 阿祥

阿祥,本名秦庭祥(Axiang Chin),是一個專注於3C領域、尤其是行動通訊領域的部落客,自2004年10月開始經營部落格超過15年之久,長期關注3C產品資訊與應用-尤其聚焦於智慧型行動裝置、雲端服務應用、App評析與行銷、以及遊戲評測與產業趨勢…等議題。阿祥同時也是3C布政司共同創辦人,提供社群行銷、教學與體驗活動規劃…等服務,並曾擔任元智大學資訊傳播學系兼任講師、國立空中大學管理與資訊學系學科委員,並於三星學園長期擔任手機課程講師,也受邀前往多間大學、政府機關擔任講師,分享雲端與行動工具應用心得。 Google

Faccebook 留言載入中...

一般留言 (2)

  1. 請問你的車用空氣清淨機是哪款?

發表留言